好意思国初始对关节汽车零部件加征25%关税，石破茂撂狠话：十足无法经受
好意思国对各出口国关节汽车零部件加征25%关税的设施已于5月3日老成收效，激励其传统盟友日本方面的是非反对。
据悉在好意思国销售的汽车中，约有一半是在好意思国制造的。而在入口到好意思国的汽车中，未必一半来自其北好意思邻国墨西哥和加拿大；另一半来自日本、德国等。GlobalData的数据高傲，汽车制造大国日本在2023年向好意思国出口了148万辆汽车，该国汽车行业占对好意思国出口总和的近30%。日本国内公论也同党羽忾，针对好意思国开展了公论攻势。
在特朗普签署该行政令之后，在好意思国企业和盟友中皆产生了困惑。福特殊原土汽车制造商也强调了对非常资本和不矫健性的担忧。
AlixPartners的展望数据称，特朗普关税一朝老成彭胀，好意思国市集上每年销售的1600万辆汽车中，近1/4将受到径直冲击，零部件供应链也难以避免，非常的资本大部分可能会转嫁给破钞者。
日本首相石破茂于5月3日在经受日媒采访时坚称，以汽车关税为代表的关税是日方“十足无法经受的”，对好意思国初始对关节汽车零部件加征25%关税相称缺憾，将延续要求好意思国再行疑望估计关税设施。
与已故的前首相安倍晋三不同，石破茂与特朗普莫得考究的私东说念主关系。他觉得好意思国的关税战略可能插手内行经济顺序，并已要求经济再生大臣赤泽亮正和内阁官房主座林芳正不才一轮会谈（5月中旬后）之前赶快仔细制定对策。
赤泽亮正在收尾了第二轮好意思日生意谈判后已于5月3日复返日本，并在东京机场向媒体先容了谈判的估计情况：好意思国对汽车、汽车零部件、钢铁和铝所征收的关税以及所谓“平等关税”战略令东说念主缺憾，日方将延续是非要求好意思方取消。
日本高层的表态凸显出，两国在可谈判的关税问题上存在不合，好意思方默示不肯毁灭对汽车、钢铁和铝的入口关税，而日方则但愿取消此类关税。日本政府尤其介意针对汽车行业的25%的新关税。汽车、钢铁是日本最主要的出口商品。好意思国智库卡内基外洋事务伦理委员会的前高档磋议员理查德·卡茨（Richard Katz）流露，好意思国一直终止究诘针对汽车过甚零部件、钢铝关税一事，其派头极为封锁。
日本政府音尘东说念主士流露，异日日方的接洽包括磋议特朗普政府可能古老的畛域，而我方开出的要求是裁减从好意思国入口汽车的门槛，以及扩大玉米、大豆入口，和造船本事合营。而好意思方提交的清单则列出了日本的“非关税壁垒”。
在施行利益眼前，好意思国的传统盟友初始再行疑望我方的态度。正如布鲁盖尔磋议所、彼得森外洋经济磋议所高档磋议员科克加德（Jacob Funk Kirkegaard）此前在经受界面新闻采访时所言，列国越来越明晰好意思国的经济施行已无法撑抓特朗普的关税战略，其他国度会渐渐像中国那样揭穿特朗普的虚张声威。
日本是与好意思国谈判的首批国度之一。好意思国与其主要生意伙伴国均未老成终了任何公约。韩国、英国、印度等的表态也愈发严慎，迄今莫得公布任何本体推崇或共鸣。
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背负剪辑：王其霖
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